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《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）出爐

2018-01-08 來源：評(píng)論：0

摘要：國家發(fā)改委在5日印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿），目標(biāo)是到2020年智能汽車新車占比達(dá)到50%。據(jù)悉，發(fā)改委還將完善扶持政策，具體包括積極引導(dǎo)社會(huì)資本、金融資本，加大對(duì)國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)等公共平臺(tái)的支持力度。

　　國家發(fā)改委在5日印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿），目標(biāo)是到2020年智能汽車新車占比達(dá)到50%。據(jù)悉，發(fā)改委還將完善扶持政策，具體包括積極引導(dǎo)社會(huì)資本、金融資本，加大對(duì)國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)等公共平臺(tái)的支持力度，推動(dòng)智能汽車基礎(chǔ)共性核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

　　國家發(fā)改委將智能汽車產(chǎn)業(yè)定位為國家的“戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)”。國家發(fā)改委相關(guān)人士表示，當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。發(fā)展智能汽車，不僅是解決汽車社會(huì)面臨的交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問題的重要手段，更是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、建成現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要支撐。

　　多位專家表示，智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。從技術(shù)層面看，汽車始終是新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，隨著信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，汽車正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，智能汽車已成為產(chǎn)業(yè)技術(shù)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

　　實(shí)際上，除政策層面高度重視外，BATJ等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以及多個(gè)汽車集團(tuán)均早已開始大幅布局智能汽車領(lǐng)域，并取得重大成果。3個(gè)月前，騰訊、百度兩大巨頭于同一天內(nèi)發(fā)布智能汽車且均計(jì)劃于2018年量產(chǎn)。

　　上述發(fā)改委人士表示，智能汽車是新生事物，產(chǎn)業(yè)形態(tài)新、行業(yè)跨度大、應(yīng)用范圍廣、社會(huì)影響深，全球范圍內(nèi)無成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒、無成功先例可參照，需要積極探索、大膽創(chuàng)新，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃，明確方向、凝聚共識(shí)、形成合力、加快推進(jìn)。

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