汽車(chē)裝備

這25座城市是新能源汽車(chē)的未來(lái)，城城都有主機(jī)廠！

2018-04-13 來(lái)源：評(píng)論：0

摘要：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌，各大汽車(chē)工業(yè)老牌城市紛紛進(jìn)場(chǎng)押注。經(jīng)過(guò)多年競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展，究竟是誰(shuí)奪得第一把交椅？本文不僅給出了新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛TOP25城市榜單，還詳盡闡述了各城市是如何通過(guò)政策優(yōu)先等手段發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的。

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌，各大汽車(chē)工業(yè)老牌城市紛紛進(jìn)場(chǎng)押注。經(jīng)過(guò)多年競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展，究竟是誰(shuí)奪得第一把交椅？本文不僅給出了新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛TOP25城市榜單，還詳盡闡述了各城市是如何通過(guò)政策優(yōu)先等手段發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的。

　　近年來(lái)，新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛一直是汽車(chē)領(lǐng)域討論的熱點(diǎn)。

　　2017年，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，提出到2020年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車(chē)企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與國(guó)際同步發(fā)展；到2025年，新能源汽車(chē)骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。2016年，“十三五”國(guó)家新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)啟動(dòng)，提出要大幅提升新能源汽車(chē)和新能源的應(yīng)用比例，推動(dòng)新能源汽車(chē)、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)。2015年，《中國(guó)制造2025》中提到，將無(wú)人駕駛作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向之一。

　　在國(guó)家的支持和引導(dǎo)下，各省市也相繼加大新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。在此背景下，億歐汽車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的企業(yè)走訪、調(diào)研以及深入研究分析，發(fā)布“2018年中國(guó)各市新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛TOP25榜單”，綜合分析國(guó)內(nèi)主要主機(jī)廠城市分布，從政策基礎(chǔ)、企業(yè)規(guī)模、工業(yè)總產(chǎn)值、科技發(fā)展、學(xué)術(shù)基礎(chǔ)五個(gè)層面測(cè)評(píng)城市發(fā)展新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的綜合實(shí)力和前景。

　　從各項(xiàng)評(píng)分指標(biāo)來(lái)看，政策基礎(chǔ)來(lái)自?xún)|歐汽車(chē)對(duì)各地出臺(tái)的文件和具體舉措進(jìn)行整理分類(lèi)并由專(zhuān)家據(jù)此給出測(cè)評(píng)分?jǐn)?shù)；企業(yè)規(guī)模基于企查查數(shù)據(jù)庫(kù)中各市的汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；工業(yè)總產(chǎn)值基于當(dāng)?shù)氐钠?chē)工業(yè)總產(chǎn)值進(jìn)行評(píng)測(cè)；科技發(fā)展是基于企查查數(shù)據(jù)庫(kù)中信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)的企業(yè)數(shù)量進(jìn)行評(píng)估；學(xué)術(shù)基礎(chǔ)是根據(jù)教育部公布的各市高等院校數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

　　根據(jù)以上幾項(xiàng)指標(biāo)，通過(guò)層次分析法分別進(jìn)行了賦權(quán)：政策基礎(chǔ)占20%，企業(yè)規(guī)模占25%，工業(yè)總產(chǎn)值占30%，科技發(fā)展占15%，學(xué)術(shù)基礎(chǔ)占10%。

　　通過(guò)數(shù)據(jù)集計(jì)算、公開(kāi)資料整理以及專(zhuān)家評(píng)測(cè)等方式，對(duì)各項(xiàng)結(jié)果進(jìn)行無(wú)量綱化處理，最后將各結(jié)果經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)處理（所以部分結(jié)果可能為負(fù)值），以一分制的形式展現(xiàn)得分，根據(jù)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算得到最終結(jié)果。

　　在排行榜中，重慶以政策基礎(chǔ)、企業(yè)規(guī)模和工業(yè)總產(chǎn)值三項(xiàng)的領(lǐng)先獲得綜合排名第一；上海緊隨其后，排名第二，各項(xiàng)指標(biāo)發(fā)展均衡；北京、廣州和長(zhǎng)春分列第三、第四和第五名，其中，長(zhǎng)春科技發(fā)展相對(duì)不足，在新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛這樣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上還有待加強(qiáng)。

　　通過(guò)榜單內(nèi)容，當(dāng)前城市發(fā)展新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)和趨勢(shì)：

　　第一，重慶、上海、北京和廣州新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛發(fā)展最為強(qiáng)勁。政策扶持、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、學(xué)術(shù)人才優(yōu)勢(shì)均有明顯優(yōu)勢(shì)，其中北京汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)數(shù)量相對(duì)不足。

　　第二，企業(yè)規(guī)模對(duì)各市新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的發(fā)展尤為重要，科技發(fā)展起輔助作用。城市企業(yè)規(guī)模反映了該市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心，而新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的發(fā)展需要技術(shù)的支持、科技企業(yè)的輔助。

　　第三，各市政府均推出不同程度新能源汽車(chē)推廣政策，吸引企業(yè)進(jìn)入。以國(guó)家推廣政策為引導(dǎo)，各市紛紛推出相關(guān)扶持政策，一方面為了加快新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛發(fā)展，另一方面也是為了吸引車(chē)企進(jìn)入，形成包含汽車(chē)主機(jī)廠、汽車(chē)零部件企業(yè)等的完整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

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