1月14日，2017年春運進入第二天。廣州正遇上一波寒潮，但年關將近的氣氛，卻使花城顯得十分熱乎。

                 
      當天統計數據顯示，廣州南站客流達21萬人，比春運首日18萬人多出3萬人。2017年春運，廣鐵集團預計發(fā)送旅客4705萬人，高鐵發(fā)送量預計達3150萬人，首次承擔春運2/3運量。

在廣州南站，記者發(fā)現，雖然客流量陡增，然而，設計最大客流量為30萬人的整個站廳卻十分有序，一切都顯得十分從容，不僅排隊購票的人幾乎沒了蹤影，就連進站的長隊也減少了。

這是怎么回事？原來，2017年春運，廣鐵集團又在全國別出了一把心裁。“刷臉”進站、機器人問詢、廣鐵春運日歷……諸多智能化手段，令廣鐵集團雞年春運開啟新的智慧模式。“刷臉”進站，比原來排長隊過人工驗票快多了，減少許多麻煩，又方便又舒服。

“今年春運，除廣州南站外，廣鐵集團還在深圳、深圳北和長沙站新增了一批票證人自助核驗閘機，這在全國鐵路均屬先例。”廣鐵集團客運處處長陳建平說。

在廣州南站一樓進站大廳“愛心驛站”旁，一群旅客正圍著兩個萌態(tài)可掬的機器人互動。只見機器人一會兒用語音回答旅客有關列車時刻、購票信息、地點指引等問詢，一會兒又忙著給旅客拍照，還應旅客要求即興表演機器人歌舞。這便是廣鐵集團今年春運隆重推出的小明星——機器人“小璐”。

據陳建平介紹，今年春運，廣州南站和深圳北站共有11臺智能機器人亮相，開創(chuàng)了鐵路服務工作之先河，目的是進一步改善廣大旅客的春運體驗，讓春運變得越來越智能化、信息化。

“刷臉”“小璐”還沒完，在廣州南站，還有令旅客方便的一個新玩意兒，這便是下載到手機上的廣鐵春運日歷。

“今年春運從購票到進站候乘上車，我都是靠戳廣鐵春運日歷完成的，真的太方便了”。面對記者采訪，從廣州到廣西的旅客劉琴余發(fā)出這樣的感慨。

雞年，越來越多的智能手段，讓廣鐵春運變得真是越來越潮、越來越有科技范兒了。

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