民用無人機宣布實名制 又有一批無人機廠商要倒了!
2017-05-17 來源:ESM 評論:0“黑飛”事件頻繁發(fā)生后,有網(wǎng)友甚至喊出“忍無可忍了”,重慶機場官微亦發(fā)出微博:“住手!!!請不要拿旅客生命開玩笑!重慶這些地方禁止升空無人機!”
4月14日至4月30日,成都雙流機場接連發(fā)生9次無人機擾航事件,造成135個航班備降、數(shù)百個航班延誤、數(shù)萬旅客出行受阻滯留機場。
5月1日中午,無人機致使昆明長水國際機場32個航班飛行受阻。
5月9日中午,重慶機場也受無人機干擾,多架次航班受無人機的影響無法正常降落,選擇備降在貴陽和其他城市機場。
5月12日晚,重慶機場受到兩起無人機干擾,共造成重慶機場40余個航班備降,60余個航班取消,140余個航班延誤,上萬旅客受影響。
5月15日下午,成都雙流機場再遭無人機干擾,14時50分至15時06分,共造成備降外場航班4架次,無空中和地面等待航班。目前機場運行已恢復(fù)正常。
中國無人機公開賽組委會11日發(fā)布消息稱因近期全國范圍內(nèi)發(fā)生多起無人機違規(guī)飛行事件及造成的不良影響,各地政府陸續(xù)出臺相關(guān)文件,加強小型航空器和空飄物飛行活動的管控。為嚴(yán)格遵守國家有關(guān)政策法規(guī),“2017中國無人機公開賽——深圳分站賽”將延期至7月22至23日舉辦。
由于空管部門在地面缺乏對無人機進行專業(yè)監(jiān)管的系統(tǒng)設(shè)備,體積較小的無人機被空管雷達監(jiān)測到的微乎其微,而目前機場發(fā)現(xiàn)的無人機多源于飛行員肉眼觀察的報告。
同時,市場上種類繁多、甚至經(jīng)過改裝的無人機型,靠無線信號進行數(shù)據(jù)傳輸,民航飛機在飛行中,控制系統(tǒng)、自動導(dǎo)航系統(tǒng)、通信設(shè)備等等都容易受到無線信號的干擾。
無人機干擾航班,對數(shù)萬乘客的出行與安全造成威脅。數(shù)據(jù)顯示:目前,我國無人機數(shù)量超過2萬架,一半以上沒有拿到無人機駕照,處于“黑飛”狀態(tài)。
有業(yè)內(nèi)人士指出,銷售出的無人機如被玩家改裝,則起飛重量難以保證,GPS定位、無人機電子?xùn)艡诳赡鼙黄平?在網(wǎng)絡(luò)上,出價1000元甚至還可能買到無人機禁飛破解模塊。
如何能有效管住“亂飛”的無人機?大疆創(chuàng)新負(fù)責(zé)人將空域管理與地面交通管理進行了對比,盡管我國各類機動車保有量已超3億,但地面車道、信號燈、攝像頭等標(biāo)識設(shè)施,以及機動車登記注冊制度和汽車號牌的唯一性,共同保證了地面交通管理處在可控范圍內(nèi),一旦發(fā)生事故,可以快速查找到肇事車輛和相管責(zé)任人,足以對駕駛員進行監(jiān)督和震懾。
大疆創(chuàng)新呼吁,管理部門應(yīng)對國內(nèi)無人機監(jiān)管采取最新的技術(shù)手段,完善協(xié)同管理,如要求無人機全面使用載人飛機預(yù)警系統(tǒng),必要時,強制無人機下降高度或降落避讓;建立無人機飛行信息實時接入管理系統(tǒng),讓監(jiān)管部門也可使用特殊設(shè)備對誤闖入相應(yīng)區(qū)域的無人機進行查詢、記錄。
民航局宣布,6月1日起,對民用無人機實行實名登記注冊,短期內(nèi)將對消費級無人機市場造成重大沖擊;長期來看,有利于無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展,品牌廠商將進一步擴大市場份額。
實際上,無人機市場早已經(jīng)過了一輪慘烈洗牌。國外走紅的Lily無人機在今年1月宣布倒閉,Parrot 、SKYE、GoPro、零度智控、廣州億航等無人機廠商紛紛裁員。雷柏科技今年3月因無人機業(yè)務(wù)營收慘淡而終止無人機項目的定增計劃。曾經(jīng)的北美無人機巨頭3D Robotics在經(jīng)歷裁員后,終于在前段時間獲得D輪融資徹底轉(zhuǎn)型企業(yè)服務(wù)。Google無人機開發(fā)計劃“Project Wing”也經(jīng)歷了裁員和重組。
據(jù)IDC預(yù)測,到2020年,中國航拍無人機市場出貨量將達到576萬臺,市場規(guī)模達到250億元人民幣,其中行業(yè)應(yīng)用出貨量占比33%,實際由消費級產(chǎn)品創(chuàng)造的出貨量不足386萬臺。民航局宣布實名注冊,無疑會讓孱弱不堪的無人機市場雪上加霜。
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