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上海寶山吳淞創(chuàng)新城建設(shè)規(guī)劃獲批，總面積約26平方公里

2020-06-12 來源：澎湃新聞網(wǎng) 評論：0

摘要：上海市人民政府關(guān)于同意《吳淞創(chuàng)新城建設(shè)規(guī)劃》的批復(fù)市規(guī)劃資源局、寶山區(qū)政府：滬規(guī)劃資源詳〔2020〕226號文收悉。經(jīng)研究，市政府同意《

上海市人民政府關(guān)于同意《吳淞創(chuàng)新城建設(shè)規(guī)劃》的批復(fù)
市規(guī)劃資源局、寶山區(qū)政府：
滬規(guī)劃資源詳〔2020〕226號文收悉。經(jīng)研究，市政府同意《吳淞創(chuàng)新城建設(shè)規(guī)劃》，具體批復(fù)如下：
一、吳淞創(chuàng)新城建設(shè)規(guī)劃范圍即吳淞工業(yè)區(qū)，北至友誼路，東至同濟路—黃浦江，南至長江西路—軍工路，西至江楊北路—虎林路，總面積約26平方公里，其中規(guī)劃建設(shè)用地約23平方公里。
二、吳淞創(chuàng)新城作為上海北部城市副中心功能的重要承載區(qū)，要按照“產(chǎn)業(yè)耦合、環(huán)境融合、功能復(fù)合、空間疊合、機制整合”的規(guī)劃理念，建設(shè)成為老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型發(fā)展和城市更新的示范區(qū)、國家創(chuàng)新創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)功能的集聚區(qū)、國際城市文化旅游功能的拓展區(qū)。
三、吳淞創(chuàng)新城要強化用地功能的多元復(fù)合、生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，規(guī)劃形成“一核兩心、兩帶五區(qū)”的布局結(jié)構(gòu)。“一核”，即以吳淞大型城市生態(tài)公園為“綠核”，融入體育、文化、休閑、創(chuàng)意等綜合功能。“兩心”，即樞紐商務(wù)中心（吳淞城市副中心）與濱江文化中心。“兩帶”，即黃浦江與蕰藻浜岸線，形成兩條集聚城市公共活動功能的活力走廊。“五區(qū)”，即五大功能片區(qū)，包括圍繞“兩心”，形成兩大綜合配套服務(wù)區(qū)；結(jié)合寶武特鋼地區(qū)轉(zhuǎn)型，形成前沿產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；結(jié)合寶武不銹鋼地區(qū)轉(zhuǎn)型，形成科創(chuàng)文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；沿蕰藻浜北岸預(yù)留遠(yuǎn)期彈性發(fā)展的生態(tài)智慧發(fā)展區(qū)。
四、吳淞創(chuàng)新城整體開發(fā)強度要按照主城區(qū)Ⅲ級強度區(qū)進(jìn)行控制引導(dǎo)。其中，軌道交通站點周邊區(qū)域可提升至主城區(qū)Ⅳ級強度區(qū)進(jìn)行控制引導(dǎo)，承載規(guī)劃建筑總量約2500萬平方米（未包括發(fā)展備用地）。
五、吳淞創(chuàng)新城要依托吳淞綜合交通樞紐，實現(xiàn)市域線、市區(qū)線、局域線等多種軌道交通的便捷換乘，完善地區(qū)道路網(wǎng)系統(tǒng)，優(yōu)化加密地區(qū)路網(wǎng)，提高道路貫通性，構(gòu)建便捷高效、人性化的交通體系。
六、吳淞創(chuàng)新城要建設(shè)生態(tài)與開放空間體系，生態(tài)綠地空間占比不小于25%。同時，結(jié)合生態(tài)濱水空間，構(gòu)建10公里濱水城市步道和10公里森林步道。
七、吳淞創(chuàng)新城要規(guī)劃高等級、高標(biāo)準(zhǔn)公共服務(wù)設(shè)施支撐副中心功能，構(gòu)建15分鐘社區(qū)生活圈，實現(xiàn)社區(qū)級公共服務(wù)設(shè)施均等化配置。
八、吳淞創(chuàng)新城要聚焦大中華紗廠等風(fēng)貌資源，注入公共、文化功能，創(chuàng)新利用工業(yè)遺產(chǎn)。
九、要銜接區(qū)域整體轉(zhuǎn)型時序要求，有序推進(jìn)相關(guān)控制性詳細(xì)規(guī)劃編制工作，結(jié)合功能細(xì)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步強化產(chǎn)城融合，優(yōu)化住宅及各類開發(fā)用地的結(jié)構(gòu)和布局，促進(jìn)吳淞創(chuàng)新城有序協(xié)調(diào)發(fā)展。
上海市人民政府
2020年6月1日