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聚焦新能源汽車吉利CEO稱中長(zhǎng)期不再考慮海外并購(gòu)

2018-03-22 來(lái)源：評(píng)論：0

摘要：3月21日，吉利汽車控股有限公司（吉利汽車，00175 HK）發(fā)布2017年財(cái)報(bào)。年報(bào)顯示，2017財(cái)年吉利汽車歸屬股東收益翻番，達(dá)到106 34億元。吉利“藍(lán)色行動(dòng)”計(jì)劃到2020年，90%以上的吉利汽車產(chǎn)品都是新能源汽車。

　　3月21日，吉利汽車控股有限公司（吉利汽車，00175.HK）發(fā)布2017年財(cái)報(bào)。

　　年報(bào)顯示，2017財(cái)年吉利汽車歸屬股東收益翻番，達(dá)到106.34億元。

　　針對(duì)2017年起，吉利汽車母公司浙江吉利控股集團(tuán)在海外的系列大手筆收購(gòu)，吉利汽車總裁、首席執(zhí)行官（CEO）、執(zhí)行董事安聰慧稱，吉利目前并無(wú)新計(jì)劃、中長(zhǎng)期也不考慮(相關(guān)事宜），同時(shí)也沒有將沃爾沃汽車納入上市公司體系的打算。

　　歸屬股東利潤(rùn)翻番，員工工資漲三成

　　數(shù)據(jù)顯示，2017財(cái)年，吉利汽車總收益達(dá)927.61億元人民幣，歸屬于股東利潤(rùn)達(dá)106.34億元，與上年同期相比增長(zhǎng)108%。

　　管理層將此歸功于量?jī)r(jià)同升。

　　2017財(cái)年內(nèi)，吉利汽車躋身國(guó)內(nèi)車企百萬(wàn)銷量俱樂部，在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)占有率超過5%，銷售額達(dá)912億元，同比增長(zhǎng)73%。

　　最近10年，吉利汽車的平均出廠價(jià)從不足4萬(wàn)元到7.35萬(wàn)元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)7%。

　　按上述增長(zhǎng)預(yù)期，吉利將繼上汽、北汽、長(zhǎng)城、比亞迪等車企后，成為營(yíng)收超過千億元的汽車企業(yè)。

　　員工人數(shù)和薪金同樣水漲船高。以全年薪金、工資及福利除以員工數(shù)，粗略計(jì)算可見，吉利員工工資從75000元/年增至102000元/年，漲幅超過30%。

　　未來(lái)所有車型都會(huì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化

　　2017年財(cái)報(bào)中稱，吉利汽車2018年將為大部分主要車型提供新能源汽車版本，大幅提升新能源汽車銷售占比。

　　3月21日，在業(yè)績(jī)溝通會(huì)上，吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事安聰慧表示，“吉利將從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型。吉利才是未來(lái)真正的新能源汽車（品牌），未來(lái)所有車型都會(huì)實(shí)現(xiàn)電氣化。”

　　安聰慧表示，將在今年4月的北京車展上，充分展示吉利在新能源轉(zhuǎn)型的布局及成功。

　　3月20日，吉利控股董事長(zhǎng)、沃爾沃轎車董事長(zhǎng)李書福在接受采訪時(shí)曾表示：汽車電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，吉利“藍(lán)色行動(dòng)”計(jì)劃到2020年，90%以上的吉利汽車產(chǎn)品都是新能源汽車。

　　海外戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，本土化產(chǎn)銷

　　李書福曾提出，中國(guó)汽車占領(lǐng)全球汽車比例很低，如何實(shí)現(xiàn)你中有我我中有你，形成你中有我我中有你的競(jìng)爭(zhēng)格局，需要繼續(xù)推動(dòng)全球化進(jìn)程，既要在中國(guó)不斷提高市場(chǎng)份額，還要參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　“吉利的海外戰(zhàn)略已經(jīng)開始發(fā)生根本性的變化，我們要實(shí)實(shí)在在地將海外市場(chǎng)做好。”在業(yè)績(jī)溝通會(huì)上，安聰慧稱，今年吉利汽車將在海外市場(chǎng)有重大變化，從賣車給欠發(fā)達(dá)國(guó)際市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向本地化生產(chǎn)，同步建立品牌和服務(wù)渠道。

　　安聰慧補(bǔ)充稱，目前能夠?qū)锥砹_斯工廠的汽車就近賣給俄羅斯；并購(gòu)寶騰，輸出吉利的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，打入東南亞市場(chǎng)；與沃爾沃合資，共建新品牌領(lǐng)克，打入歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

　　領(lǐng)克汽車成立于2017年8月，由吉利汽車、浙江吉利汽車控股集團(tuán)及沃爾沃三方合資打造，分別持股50%、20%、30%。首款車型于2017年11月底上市，截至年底銷量達(dá)6012輛。

　　安聰慧稱，伴隨2017年底張家口工廠羅成，領(lǐng)克汽車因與沃爾沃汽車工廠共線生產(chǎn)，導(dǎo)致的產(chǎn)能不足問題將得到緩解。

　　實(shí)現(xiàn)注資領(lǐng)克后，吉利汽車凈現(xiàn)金結(jié)余仍達(dá)120億元人民幣。

　　海外并購(gòu)：暫無(wú)新計(jì)劃，中長(zhǎng)期也不考慮

　　2017年至今，吉利汽車的母公司浙江吉利控股集團(tuán)在全球市場(chǎng)內(nèi)展開了一系列并購(gòu)舉措，先后并購(gòu)寶騰、路特斯、太力飛行汽車、沃爾沃集團(tuán)股份，2018年3月，吉利還成為了奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)的最大股東方。

　　在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，安聰慧表示，在吉利控股集團(tuán)一系列的海外并購(gòu)后，吉利目前沒有新的計(jì)劃，中長(zhǎng)期也沒這個(gè)考慮。

　　安聰慧還稱，目前并無(wú)計(jì)劃時(shí)將沃爾沃汽車納入上市公司體系。目前的目標(biāo)是落實(shí)今年的戰(zhàn)略規(guī)劃，給股東和投資者以切實(shí)回報(bào)。

　　3月21日，吉利汽車股價(jià)自午后跳水，收于25.8港元/股，跌6.18%。

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